你了解汽轮机吗?

汽轮机的主要作用是用锅炉送来的蒸汽，维持汽轮机转速（未并网）或负荷（并网），将做完工的乏汽凝结成水，利用抽汽加热后再送回锅炉。

汽轮机本体：是将蒸汽的热能转换成机械能，维持高速旋转。

汽轮机的辅助系统：是汽轮机旋转所必须的支持系统，是为了提高热效率而设置的回热系统(把水加热后再送回锅炉)用于辅机、发电机冷却系统。

汽轮机本体结构分为：

1.转子——叶轮、叶片

2.静止部分：隔板、喷嘴、汽缸、

3.其他：汽封、轴瓦

汽轮机运行时会因蒸汽的流动对转自产生推力发生径向间隙，气缸、转子也会因为受热不一样发生膨胀，而发生间隙造成严重危害：

1.动静间隙太大,蒸汽不做功漏掉,不经济,汽轮机将热能转化为机械能的效率降低,，造成热能（热耗）损耗，所需的蒸汽（汽耗）增加。

2.动静间隙太小,容易发生动静摩擦，产生机组振动，严重时造成汽轮机汽封、大轴、叶片损坏事故。

3.既要经济性又要安全性，间隙控制在一定范围内（几十微米）

汽轮机是一种精密设备，必须防止动静接触（防碰磨），发生碰磨时，反应碰磨的保护（振动、轴向位移、差胀）动作，跳机。

如何预防呢？

一、对于汽轮机汽封：尽量减少漏汽，提高热效率。

轴封：防止缸内蒸汽外泄，防止外部空气进入缸内。

二、轴瓦：通入润滑油，在一定转速下轴瓦和轴颈之间形成稳定油膜，实现油摩擦（汽轮机运行中任何情况下都不能断油）。

三、严格按要求控制、安保系统及汽轮机的转速，（汽轮机超速事故会造成大轴断裂、轴瓦损坏、甚至飞车等恶性后果）。

汽轮机的结构复杂，并且附属设备较多，运行管理难度较大，因此汽轮机的日常维护保养，对于汽轮机的安全使用和保护汽轮机免受损害，是十分必要的，也是保护汽轮机的安全与经济运行的重要环节。