中国电动+法式驾控, 10.88万起示界06上市

5月20日，神龙汽车旗下新能源品牌“HEDMOS示界”首款车型示界06正式上市。这款定位于A+级的纯电SUV以“标配即满配”的产品理念，给出了10.88万元的限时先享价，同时推出至高价值3.9万元的上市礼遇。作为神龙汽车融入东风新能源版图后的首款车型，示界06不仅是品牌“二次创业”的起点，更承载着将法系驾控基因与中国电动技术融合的野心。

价格与配置，降维打击还是诚意之作？

示界06的定价策略显然瞄准了主流纯电SUV市场的空白。10.88万元的限时价格，配合“标配即满配”的配置清单，在同级车型中颇具竞争力。从高通骁龙8155车规级芯片、电动全景天窗，到主驾座椅加热通风与记忆功能，再到85%超软PVC软触包覆的内饰，这些传统高配车型才有的配置，在示界06上全部标配。

对于消费者而言，这种“入门即高配”的策略减少了选择焦虑，也直接拉高了性价比。横向对比同价位的比亚迪元PLUS、广汽埃安Y等车型，示界06在空间（轴距2775mm）和智能化硬件上具有一定优势。不过，能否真正打动市场，还需看其核心技术是否经得起推敲。

核心技术，法式驾控的电动化进化

示界06的核心卖点之一，是传承自标致雪铁龙的CLDR大师级底盘调校。这套系统在电动化时代被升级为“E-CLDRivë智控系统”，结合东风的三电技术，试图在操控性与舒适性之间找到平衡。

根据官方数据，示界06通过“双百调教”（100种以上中国典型道路工况模拟）和动态参数测试，实现了“六不”体验：簸路不颠、弯道不飘、加速不窜、减速不抖、驾乘不晕、长途不累。在中国汽车研究中心的测试中，其晕动仿生假人测试表现尤其亮眼，这或许能缓解电动车常见的晕车问题。

电池方面，示界06搭载62.3kWh马赫E电池，支持-35°至40°宽温域热管理，循环寿命超过2000次，理论寿命可达20年。配合IP67级防水和极端工况安全测试，其在续航可靠性（CLTC工况未公布）和安全性上的表现值得关注。

轻法式美学的实用主义

示界06的设计语言强调“轻法式美学”。外观上，琴弓弦月尾灯和自由流线造型试图营造优雅动感的视觉效果；内饰则以“日出印象”为灵感，通过软触材质和NVH静音技术提升质感。

空间是另一大亮点。4670mm的车长和2775mm轴距，为后排提供了越级腿部空间，后排放倒后1806L的容积，足以应对家庭出行需求。3.3kW外放电功能的加入，则瞄准了当下流行的露营场景，试图以“法式精致生活”为噱头吸引年轻用户。

五心守护能否建立信任？

作为新兴品牌，示界06的“五心守护”服务体系或许是其突围的关键。该体系覆盖购车、用车、维保到换车的全生命周期，承诺“买车放心、用车安心”等五大保障。对于新能源用户普遍关注的电池质保和售后响应，这一服务能否兑现，将直接影响口碑。

安全层面，除了电池的物理防护，示界06在车内健康环保上也下了功夫。TVOC释放量优于国标，高温粒子双重烘烤工艺的应用，显然是为了迎合家庭用户对健康座舱的需求。

总结：

示界06的上市，展现了神龙汽车在新能源领域的决心。其“法式驾控+中国电动”的差异化定位，以及“标配即满配”的诚意配置，确实在10万级纯电SUV中撕开了一个口子。对于消费者来说，示界06的出现为他们提供了一个具有法式风格和高性价比的新能源汽车选择，但最终是否选择这款车，还需要消费者根据自己的实际需求和体验来决定。总之，示界06的上市开启了法系新能源的新篇章，其市场表现值得期待。