预售100-150万元 尊界S800将于5月30日上市 增程/纯电动力

5月21日，从鸿蒙智行官方获悉，尊界S800（查成交价|车型详解）将于5月30日正式上市，该车此前已开始预订，预售价区间为100-150万元。尊界S800定位大型轿车，基于途灵龙行平台打造，首发鸿蒙ALPS座舱和ADS4.0智能辅助驾驶系统，提供纯电和增程两种动力系统，并提供双电机和三电机车型可选，其中增程版搭载1.5T增程器，纯电续航最高331km（工信部工况）。

回顾尊界S800，其外观整体设计风格稳重豪华，颇具奔驰迈巴赫S级的气质，并实现设计美学与功能性的完美结合，其前大灯组造型精致，并搭载华为车语系统2.0，配备目前最强的HUAWEIXPIXEL智能交互车语大灯，可与HUAWEIADS及NearLink星闪技术全域融合，实现自主照明、精准遮蔽，不炫目，大幅提升夜间驾驶的安全性。

车身侧面非常修长，并采用一定的溜背设计，让整车看起来更协调动感，加上“大饼”轮毂和C柱位置的“MAEXTRO”（尊界）英文标识，提升整车豪华感。此外，新车还并提供金/棕双色、紫/银双色、黑/金双色、黑色（单色）等多种配色可选。

在车身尺寸方面，尊界S800的长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距3370mm，将提供4座和5座可选。作为对比，奔驰迈巴赫S级的长宽高分别为5470/1921/1510mm，轴距为3396mm。

内饰方面，根据此前发布的官图，尊界S800采用环抱式布局，配备超大三联屏，贯穿整个座舱，加上较为典雅的配色，视觉效果非常震撼。此外，新车两侧车门上分别镶嵌电子后视镜显示屏，后方还内嵌了座椅调节按钮。

后排方面，尊界S8004座版将搭载双零重力座椅，支持座椅按摩/通风/加热等配置，并在座舱中部配有隔断设计，给后排带来了更私密的空间。在配置方面，目前已知该车将会配备43扬声器音响系统（座椅全配有独立头枕音响）、后排小桌板、香槟杯、星空顶、车载冰箱等豪华配置。

在智能化方面，尊界S800将首发搭载鸿蒙ALPS座舱2.0和华为星河通信系统，智能辅助驾驶方面，将会搭载了华为ADS4.0，配备包括4颗激光雷达、3分布式毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及2个角毫米波雷达共32个传感器。

动力方面，根据此前申报信息，尊界S800提供增程和纯电动力可选，并且均提供双电机以及三电机车型，其中增程版搭载的1.5T增程器最大功率为115千瓦；双电机四驱版前、后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦；三电机四驱版前电机最大功率为160千瓦，两台后电机的最大功率均为237.5千瓦，系统综合功率635千瓦。

而尊界S800纯电版车型电机参数与增程版保持一致，仅少了1.5T增程器。其中双电机四驱车型前、后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦；三电机四驱版前电机最大功率为160千瓦，两台后电机的最大功率均为237.5千瓦，系统综合功率636千瓦。

在电池方面，尊界S800将搭载华为巨鲸电池2.0，其中增程版车型搭载800V高压增程6C电池包（65kWh），结合此前工信部申报信息，纯电续航里程分别为272km和331km。在高精度电池温控策略下，SOC10%-80%仅需10.5min。

而纯电版车型搭载高能量密度5C纯电电池包，容量为94.364千瓦时，CLTC纯电续航里程分别为702公里和622公里，支持超级快充，峰值补能效率每秒一公里。

此外，尊界S800基于多电机、悬架、前后转向等全维协同控制，可实现120km/h前轮爆胎依然轻松直行，并且还可以做到稳定80km/h绕圆。同时，基于车辆运动协同控制模型，精准协同三电机、前后轮转向，实现最大16°蟹行，拥有5.05米同级最小转弯半径。

从目前市场情况来看，尊界S800上市后将与奔驰S级、奔驰EQS、宝马i7等豪华车型展开激烈竞争，有望在高端豪华汽车市场中占据一席之地，树立新的标杆。（文：太平洋汽车吴启星）