小马智行自动驾驶出租车已取消安全员, 彭军称三年内将投放上万辆

IT之家5月15日消息，每日经济新闻今日发布了采访小马智行CEO彭军的内容，彭军预测到2030年，中国一线城市一辆Robotaxi的年收入将达到数十万元，成本则下降70%。

彭军表示，2025年将是Robotaxi的量产元年，小马智行今年将按1000辆车排产，车辆毛利有望转正，“从目前进展来看，我们不是每投放一辆车亏一辆车的钱，而是每投一辆车至少是不亏钱。”未来三年，小马智行将投放上万辆Robotaxi。

他还透露，小马智行近期的运营车辆已经不再配置安全员。“我们也不是一步做到的。在最早的研发和测试阶段，都是带着安全员的，我们是在两年半以前真正做到足够安全之后，才把安全员去掉了。”随着技术以及政策层面的快速发展，远程监督员人车比放宽，若放宽至1:3甚至更高比例，单车监督员的成本也将从数十万元降至两三万元，这项成本下探也有利于单车盈利转正。

彭军谈到了近期各车企有关“自动驾驶”的宣传。“可能由于某些车厂的过度宣传，大家把辅助驾驶和无人驾驶的概念混淆了。”他表示，抛开技术从产品形态来说，辅助驾驶和自动驾驶是不一样的物种，区别非常明显。前者安全第一责任人仍是司机，而后者（IT之家注：L4级别）的第一责任方则是车及自动驾驶系统，此为本质区别。

他认为，近期工信部的明确宣传口径对行业整体而言是好事，可让用户更好地区分不同产品的形态。