听我一句劝, 中产消失导致豪华品牌销量下降!

至理名言：有实力的中产大概率是不会考虑新能源汽车

这两年里传统豪华汽车品牌对于新能源汽车的敌视非常明显，双方阵营在各自的新车型发布会上，动不动就硬刚起来了，各种攻击。

在豪华品牌的阵营里，统一共识就是新能源汽车抢夺了市场份额，

是他们最大的敌人，需要想尽办法去应对新能源汽车带来的冲击。

从事情的表面上来看，貌似的确是这么回事。

但是当我们把新能源汽车的客户画像都画出出来，就不见得是这么回事了。

在新能源汽车的客户群体了，更多是以普通家庭为例，以中年人居多，

更多是需要一台经济实惠，既能兼顾家庭又能拿得出手的汽车。

虽然和豪华汽车品牌会有一小部分重叠，但是绝对不完全是。

因为在豪华汽车的客户群体，更多是社会上的中产阶层，

他们买车更多是面子大于实用性，迫切的想通过汽车证明自己所在的社会阶层。

而当下这几年经济形势比较严峻，大家收入不断下降，中产变得越来越少了。

中产的收入下降，只能降低了购车标准，大家从原有追求面子，

转移到实用，要的是性价比，从车辆配置、空间、购车成本、养车费用各个环节上，

精打细算，而不会只单纯去考虑品牌属性，而这些购车习惯的改变，

也代表已经从中产阶层跌落了下去。

当中产阶层越来越少，豪华品牌的销量必然大幅度下滑。

以奔驰为例，中产阶层最喜欢的车型一定是C、E、GLC，这些车型以往的销量很大，

即使没有太多购买力，也得想尽办法贷款也要买上。

因为奔驰车，代表了面子、阶层、地位，

在自己经济实力稳定增长的情况下，是一定需要这么一台车的。

即使中产需要新能源汽车，那也是现拥有B B A，在拥有电动汽车。

以往干货