15万的“航空座驾”, 又多了一款凑热闹的新车?

近日，吉祥AIR正式上市，定位紧凑型纯电轿车，共发布两款新车，售价分别为14.78万和15.98万元，这是吉祥航空跨界造车后的首款车型。不过，吉祥AIR的第一站不是国内，早在去年11月，就在泰国首发上市了，119万泰铢起售。

新车的外观设计灵感来源于民航客机，官方称为OneBox造型。造型犀利的LED灯组，还整了个高大上的名称——天空之翼大灯。尾部则采用了大溜背设计，具有一定的运动感。但前脸的造型设计，能接受的人群应该不多。

此外，新车还提供3种迎宾灯效，灵感来源于飞机跑道上的航道灯。由270颗LED+8片32像素OLED打造出立体交错的视觉效果。

内饰设计上同样借鉴飞机设计，参考航空公务舱，采用环绕式的软包设计。整体设计简约，很少物理按键。配备可旋转中控屏，可在多种场景自动旋转。车内右后座位具有一键老板模式，可联动副驾座椅折叠。

动力上，新车采用了单电机后驱系统，两款车型最大功率分别为147kW和150kW，零百加速7.9秒。电池组容量分别为51kWh和64kWh的磷酸铁锂电池，电池品牌为瑞浦兰钧和瑞浦赛克，是比较小众的动力电池厂。

该车的制造是由此前的云度汽车负责，也是国内首批获得新能源“双资质”的企业，主要经营新能源小车市场。由于没啥存在感，了解的人也不多，如今也算是借助吉祥汽车暂时活下来了。

总的来说，吉祥AIR并没有带来啥汽车“黑科技”，配置上也很一般，想要打开C端消费市场几乎没啥可能。不少网友建议其作为机场的接机专车，或是航空公司内部消化，妥妥的就是“航空专属座驾”了！

不过，可能吉祥汽车也自知在国内难有出头之日，除了在泰国首发上市后，还将会陆续进入欧洲、中亚、东南亚、中东、澳大利亚等海外市场，并逐步拓展产品系列。