日产交出 20 余年来最差成绩单: 2024 财年净亏 45 亿美元

IT之家5月14日消息，日产昨日公布了2024财年的最终财务数据，正如预期，其财务表现大幅下滑，更意味着日产刚刚熬过了20多年来最糟糕的一个财年。

据外媒motor1报道，日产首席财务官杰里米・帕平表示，公司营业利润下降了87.7%，原因在于销量减少、产品结构不佳、价格压力和成本上升。其中，成本上升是关键因素，4.05亿美元被用于重组。最终，日产记录了45亿美元（IT之家注：现汇率约合323.96亿元人民币）的净亏损。

日产该财年的销量仅下降了2.8%，其中中国市场销量下降了12.2%。而在北美市场，销量实际上增长了3.3%。公司的年收入几乎保持不变，同比减少不到0.5%。然而，日产面临着巨大的成本压力。

日产新任CEO伊万・埃斯皮诺萨表示：“财务结果敲响了警钟，现实非常明确：可变成本在不断上升，固定成本超过了现有收入所能承受的水平。”

伊万・埃斯皮诺萨提出了名为“RE:Nissan（日产经营再建计划）”的复苏计划。日产目前仍有230亿美元的资金可用，此外还有142亿美元的信贷。接下来的第一步是削减成本，埃斯皮诺萨确认公司将裁员1万人，预计裁员总数将达到约2万人。这些裁员大多来自劳动力领域，主要由于日产将关闭7家工厂，剩下的工厂将减少到10家。所有这一切将在2027年之前完成。

日产计划整合制造流程，确保产能利用率接近100%。在新产品开发方面，公司将减少20%的工程成本，简化70%的产品复杂性，并将开发时间缩短至30个月。如果一切顺利，这些措施将使日产节省34

公司将努力整合供应链，通过减少供应商数量提升生产规模，新车开发则不会放缓。埃斯皮诺萨强调，北美市场将推出新的混合动力车型和跨界车，同时，一款新款Skyline也已确认发布。