提车仨月, 续航380! 大众ID.3车主: 保险被坑1500, 挤成翔, 挺好

今年2月，济宁车主@8664240,他花13.5万提了辆大众ID.3（极智版），两个多月，嗷嗷跑了千把公里。

这哥们儿在选车时，愣是在比亚迪元和ID4里打转，很艰难的做出了决定。

咱先扒一扒车子的优点

一、操控灵活

新车ID3最得车主心的，还得说是操控。

试驾的时候，这小车转弯半径小得离谱，车主当时就很满意。

如今有了新车，他喜欢在济宁老城区的窄巷里钻来钻去，体会那种极限挑战的成就感。

“它高速跑起来也不含糊，我100迈巡航稳稳当当。”

“不像我在开比亚迪元试驾时，左转弯稍微快了点，就像要翻车了。”

二、又萌又机灵

ID3的外观设计很年轻化，车身圆滚滚的像颗软糖，线条很流畅，但是车尾莫名很敦实。

车主稀罕它：“晚上开车，就跟带了个小跟班似的，好玩儿。”

三、花小钱办大事

“对比同价位车型，ID3性价比还凑合。”

“裸车要价12.5万，最后送了个地垫。”

“上保险，我被多收了1500，我怀疑是销售套路我，他赚差价了。”

“但从整体来说，最终落地13.5万能拿下高配，比ID4便宜了近2万块钱”

“我算了笔账，反正同样的预算，ID3操控更好，大灯更帅，我也不要啥自行车了。”

再说一说车子缺点

一、续航很骨感

官方说能跑425公里，实际上跑起来却像挤牙膏。

车主买完车以后，他特意去车友群里了解过，据说夏季勉强能跑380公里，冬季缩水到350-300左右。

对此，车主吐槽：“这要的到了大冬天，我连开空调都不敢调太高了。这续航不咋地，我还得再看看。”

“自从买了电车，我算数是越来越好了，天天算电量和里程，哎，越算越快，”

二、智能半吊子

“说实话，ID3的智能配置真拉胯，三天两头的断联，也听不懂人话。”

“我让它打开空调，它给我播新闻，我喊Volkswagen，它装聋作哑。”

车主无奈：“还不如我手机支架好使，这是啥破智能啊！”

三、前排大客厅，后排挤成翔

“它前排真挺宽敞，一点不憋屈。”

“可后排太坑了，座椅短得像小板凳，腰部悬空也没个支撑，坐久了腰酸背痛。”

“后备箱也不大，放俩行李箱就满了，我上次搬家想拉点杂物，愣是跑了两趟，早知道选ID4了。”

咱正经的总结一下

车主这辆大众ID3，像是三分甜的奶茶。

只适合市区通勤的车友，颜控党也能冲一冲。

但是经常跑长途或者注重科技的车友，咱绕绕道，再选一选呗。

我是鲁班七，爱记录真实的人车故事。

冰冷冷的汽车数据渗入车主的日常生活中，有了温度，浪漫美好！