强制安装, 汽车新规发布, 将惠及所有还未买车的车主!

Aebs自动紧急制动系统，是结合传感器算法控制和制动系统的安全技术，可以在发现车辆前方有障碍物时自动触发制动系统，避免或减轻碰撞风险。

之前汽车由于技术原因，不可能全部安装自动紧急制动系统。但现在国家已明确要求，所有车辆出厂时就必须要安装aebs功能。

根据美国那边的数据，大约九成的交通事故都是因为驾驶员本身疏忽导致的，而安装有该功能之后可以将事故概率降低40%。

现在绝大多数发达国家都对车辆强制安装了aeb，尤其是欧盟，早在2022年就已经将aebs列为了标配。

只是我国的aebs系统还是落后了些，这几年中国汽车卷的实在太厉害，以至于各大厂家只管卷什么自动化驾驶系统，只管玩什么隐藏式门把手，却完全忘记了aebs的重要性。

其实在低端车型方面，只要是价格低于8万元以下的，我就没有看过有哪辆车装备了aebs，好像普通老百姓就不需要救命一样。

但是在国产车的高端车型中，装配有aebs的高达93%，而且越高配置的装备的概率也就越大。

如果说是因为成本问题而不愿意装备倒也罢了，问题是很多8万元以下的车辆装备有自动巡航，电子刹车，自动启停系统之类的，没用的东西全部给装上了，就是不装和安全性相关巨大的产品。

这就不是成本问题，而是车企的良心问题，因为电子刹车，自动巡航这些东西是让车主能直接看得到的，是可以拿出来宣传的。但只有出事的时候，车主才能感受到好处，平时车主看不出来，也就没有太多亮点可言。

现在好了，国家直接发布了全新的强制安装征求意见稿，这说明在中国市场大规模安装aebs已经进入了倒计时。

征求意见稿明确要求，m类和n类汽车应当装备自动紧急制动系统。

另外，该征求意见稿还对如何避免和行人，自行车以及踏板式两轮摩托车发生碰撞，也提出了具体的要求。

这样一来也会倒逼汽车厂家生产更加安全的车辆，最起码把一些乱七八糟的配置取消掉，不要搞那些花哨的东西。

老款车型就别想了，只能是老车老办法，新车新办法。

至于车企那边的对策，大概率会在强制安装Aebs之前，车企会突击生产突击降价，以避免新规出现后所带来的成本上升。