本田公布下一代e: HEV细节: 维持双电机设计, 油耗再下降10%!

本田在最近公布其财报的时候也顺便公布了下一代e:HEV双电机混合动力系统的核心升级细节。针对小型及中型车市场，本田的目标是全球同级最佳的动力系统。这意味着，无论是在日常市区通勤还是高速长途巡航，车辆都能以更低的油耗输出更澎湃的动力。

为了进一步提升操控稳定性与整车轻量化，本田还将在全新一代车身平台上融合新开发的电动AWD（全轮驱动）单元。该单元采用高精度、高响应性的电机控制技术，配合优化后的底盘结构，不仅让驾驶者能更精准地掌控车身动态，更可实现超过10%的燃油经济性提升，让“畅快驾驶”与“省油环保”双重体验兼得。

成本控制方面，本田也通过与供应商的协同创新、生产流程优化和零部件通用化等举措，大幅降低了下一代混合动力系统的制造成本。相较于2018年的同级产品，预计成本下降幅度将超过50%；对比现行2023年车款，更可实现超30%的降本目标，为未来批量化推广打下坚实基础。

瞄准北美市场对空间与载物能力的需求，本田表示正开发适用于大型车型的专属混合动力系统，兼顾强劲的牵引性能与出色的环境表现，随着2027年起，本田将在全球范围内陆续推出多达13款基于新一代e:HEV技术的混合动力车型，车型线谱将涵盖从紧凑车到大型SUV，让更多消费者得以享受本田标志性的“引擎＋电动”双动力乐趣。

根据之前泰国方面的信息，全新City预计将在2026年正式亮相，新车很可能搭载这套全面升级的e:HEV混合动力系统，不仅在动力输出与油耗表现上再次领跑细分市场，也将以更现代化的车身结构与智能化配置，为消费者带来更具吸引力的选择。敬请期待本田在未来两年内的更多精彩公布。