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看了雷军昨天的内部讲话内容,这次舆论危机的影响实在太大,可以说肯定是超过雷军一开始的预想。相较于电子产品,汽车的价值更高、更关乎使用者生命安全,所以也会受到公众更为严苛的舆论审判,但这波的舆论风波发酵后,多少有点亲者痛仇者快了。打垮小米和雷军能换得国产汽车行业发展得更好吗?我认为答案是否定的。市场竞争还是得建立在良性与公平的基础上,而不是被舆论裹挟,给黑水军黑公关以土壤滋生。
小米成立至今15年,从当初七八个人发展到今天成为一家规模以及影响力都非常大的科技企业,甚至我一个某校毕业的朋友笑称自己学校就业率全靠小米。这一路走来,小米没少经历风雨。雷军在内部讲话中回顾了2019年的危机,用“疾风知劲草,路遥知马力”来形容小米品牌韧性足、打不倒。
如今,这一串的风波足以让这家15岁的大公司意识到该用更高的标准来严格自己。若能妥善应对,将此次危机转化成汽车为安全技术标杆的动力,定可以实现从“高流量车企”到“车企安全标杆”的跨越。正如雷军所言,“15岁的小米”已无新手保护期,唯有以敬畏之心重写规则,方能真正成为行业领导者。
#雷军说对小米的期待和要求远超想象#
2025-05-22 06:24:29
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