不服来辩! 摩托史上10台“封神”四缸发动机, 多少老铁DNA动了?

摩托车，对于热爱速度与自由的人来说，不仅仅是一种交通工具，更是一种生活态度和文化象征。想象一下，阳光透过树叶洒下的光斑，轻拂着骑士的脸颊，耳边是四缸发动机的低沉嗡鸣，那种感觉仿佛是生活中最真实的冒险。今天我们就来聊聊摩托车四缸发动机中的那些传奇车型，以及它们在摩托车历史上扮演的重要角色。

四缸发动机的魅力，源于其出色的动力表现和顺畅的运转特性。这种发动机在摩托车行业的崛起，几乎伴随着多款标志性车型的面世。许多人在驾驶四缸摩托车时所感受到的那种振奋人心的加速感与稳定性，正是其工程师们历经数年的努力所换来的成果。有人可能会说，双缸和单缸同样也很不错，甚至适合初学者，但四缸发动机的平顺与强大，绝对是它们无法比拟的。

我们不得不提到本田的CB750。这款车被誉为四缸摩托车的先锋，有着“摩托车的福音”之称。1969年，这款摩托车悄然登场。它是一款横置四缸机，排量为736cc，结合了电启动和前碟刹等先进技术。那时的摩托车市场还在为双缸车型的“优越性”争论不休，CB750的出现如同惊雷一般打破了这种固有思维。这款车不仅在技术上超越了竞争对手，还以卓越的操控性将驾驶体验提升到了一个全新的高度。

的川崎Z1，作为1972年推出的另一款经典四缸车型，直接将摩托车的性能提升到了另一个层次。它的排量更大达到了903cc，并且采用了DOHC双凸轮轴设计。相比于CB750，Z1在马力输出