两个北航学霸打造的百亿品牌, 靠电动车年入143亿

“如果苹果联合创始人沃兹尼亚克困在荒岛上，只能带一样东西，那一定是Segway平衡车。”这句略带调侃的段子，折射出Segway品牌在海外科技圈的独特地位。

沃兹尼亚克（左二）图源：网络

而如今，它的母公司九号公司（Segway-Ninebot）已从一家初创企业蜕变为全球短途交通领域的隐形冠军，2024年，这家中国科技企业以141.96亿元总营收、10.84亿元归母净利润的亮眼成绩，成为全球智能短交通领域的现象级品牌，其中海外市场贡献占比超40%，毛利率高达35.8%。

九号的崛起既是中国智造的缩影，更揭示了新消费时代品牌出海的深层逻辑。

图源：网络

平衡车里的“特斯拉革命”

2012年，两位北航毕业生高先生和王先生带着对机器人技术的执着，以平衡车为切口开启了创业之路。

2015年，九号公司获得小米、红杉、顺为等资本 8000 万美元 A 轮融资，成为小米生态链成员。这为公司发展提供了强大的资金支持，也借助小米的渠道资源，快速铺开市场。

图源：天眼查

但真正改写行业格局的，是九号公司对行业鼻祖Segway的“蛇吞象”式收购……这场震动业界的交易不仅让九号获得 400 多项核心专利，更将Segway的销售网络收入囊中，为海外布局埋下伏笔。

图源：Segway-Ninebot官网

此后，九号公司以“技术迭代+场景洞察”的组合拳持续扩张：2016年推出首款智能滑板车，以轻量化设计和智能交互颠覆传统笨重的欧美产品；2020年推出全球首款无边界割草机器人Navimow，破解庭院场景痛点；2023年，其电动滑板车以2.99亿美元销售额登顶全球销冠，市占率超30%。

经过多年发展，九号公司从最初的平衡车业务起步，逐渐发展成为涵盖智能电动两轮车、电动平衡车、机器人以及移动储能电源等多种产品的智能科技公司，在全球智能短交通和服务类机器人领域占据重要地位。

图源：Segway-Ninebot官网

短途交通的“黄金十年”

九号公司的爆发式增长，与全球电动滑板市场展现出的“长周期红利”密不可分。根据 Research and Markets最新报告，电动滑板市场（含滑板车、电动滑板等品类）规模预计从2024年的267.3亿美元跃升至2033年的550.1亿美元，年复合增长率达8.3%。

而当前行业CR5（前五名企业市占率）超过70%，呈现出“需求持续攀升，供给端却向头部高度集中”的独特格局。

这种结构性机遇，为九号这类技术储备深厚的企业创造了“滚雪球式增长”的空间。

图源： Research and Markets

从流量到品牌的“生态战”

海外市场其实并不缺产品，真正稀缺的是对产品的了解和认知，九号公司正是意识到建立消费者品牌认知的重要性，将内容营销作为突破海外市场的重要策略之一。

-TikTok：账号矩阵与达人共创

“当我们服务全球用户的时候，我们会去思考当地用户到底喜欢什么。不能说一款产品在中国卖、在欧洲卖、在美国卖是一样的。”

正如九号公司相关负责人所说的这样，为了深刻洞察到不同地区消费者的喜好偏向，他们在TikTok上针对不同地区建立了多个垂直账号矩阵。

图源：TikTok

例如，@segwayninebotrussia（2.35万粉丝）以俄语内容主推电动滑板车，结合莫斯科地铁通勤场景打造“城市轻出行”话题；@segwaypowersports（17.46万粉丝）则专注北美市场，通过全地形车越野视频吸引户外爱好者……

这种“一国一策”的运营模式，既统一了品牌调性，又精准匹配了地域需求。

图源：TikTok

除了官方账号矩阵之外，九号还与许多科技博主、户外达人及生活方式类KOL展开合作，通过差异化内容强化用户认知，树立品牌形象。

例如，以专业测评为主的TikTok达人Caden Teneycke，他主推的产品为Segway平衡车。作为侏儒症患者，Caden将产品融入到日常生活的使用中，几乎可以在每条视频都看见平衡车的影子，这种真实且贴近生活的分享方式，不但能引发情感共鸣，还可以为品牌树立起独特且实用的形象。

图源：TikTok

-YouTube：技术深挖与长尾传播

在长视频领域，九号公司将YouTube作为产品力展示的核心阵地，与TikTok相似都是通过测评类视频来建立品牌专业化的形象。

例如，科技频道Janquet发布的视频《Segway Battle: These Results SURPRISED Me! (ZT3 Pro vs Max G3 vs GT3)》，对三款热门电动滑板车进行全方位对比，涵盖尺寸、离地间隙、续航等关键指标。

该视频以“结果令人惊讶”为看点宣发，最终播放量达到了2.6万次，评论区涌现大量用户自发讨论，为潜在消费者提供了直观的决策参考。

图源：YouTube

中国制造的“下一站”

九号的故事，印证了一个趋势，当传统制造业还在依赖成本优势时，新一代出海者已转向了“技术+品牌”双轮驱动。如今，出海不是简单复制国内模式，而是要在产品创新、渠道适配、内容运营等环节实现“基因重组”。

正如那句“与其更好，不如不同；与其泛泛，不如聚焦。”，当中国制造从“性价比”走向“心价比”，海外市场的星辰大海，或许才刚刚揭开帷幕。